瓦楞紙板線的工藝流程是由單面瓦楞機造出瓦楞與里紙貼牢固的單面瓦楞紙板，供貨周期短高檔紙箱經過橋輸送至上膠機涂膠復合面紙后，進入烘干機烘干，按生產要求壓線、縱切、橫切而制成箱板。顯然，造成原紙的浪費，紙板成品率低的原因主要出現在單面機、輸送過橋、上膠復合、烘干、壓線紙縱橫切這幾道關鍵工序中。高檔紙箱質量哪家好下面(mian)就實(shi)際操作中常見(jian)的問(wen)題(ti)及處(chu)理方(fang)法(fa)談一談作者的意(yi)見(jian)。
紙張出現“荷葉邊”或“緊邊”等現象，使紙張不能在平整狀態下進行印刷。調節方法：對印刷車間進行調濕處理，保持車間溫濕度恒定，一般要求溫度23℃±3℃，濕度50%±5%；供貨周期短高檔紙箱建立與印刷環境溫濕度相同或相差不大的紙庫，保持紙張含水量穩定。喀佐高檔紙箱（2）滾筒壓力不一致(zhi)。叼紙(zhi)牙叼住紙(zhi)張(zhang)進入滾筒時紙(zhi)面會(hui)有氣流(liu)產(chan)生(sheng)，若滾壓瞬(shun)間不能均(jun)勻輾趕氣流(liu)使紙(zhi)張(zhang)均(jun)勻受壓，就會(hui)產(chan)生(sheng)褶皺。
一：膠水本身就有問題，不建議吸風，有假粘，原紙施膠量大，粘合是假象，膠水沒有滲透進去；二：供貨周期短高檔紙箱膠水滲透不好，改變膠水配方，可用膠水添加劑；三：高檔紙箱質量哪家好從現象看，初(chu)步定奪(duo)膠水(shui)(shui)有些(xie)問(wen)題，不(bu)(bu)過也需要一系(xi)列排查，排查后(hou)才(cai)能確定問(wen)題到(dao)底出在什么(me)地方(fang)了；四(si)：鍋爐(lu)壓力(li)加大(da)(da)，糊劑粘度控制在15到(dao)20秒；五：440美(mei)牛(niu)吧(ba)，吸水(shui)(shui)性(xing)(xing)只有60到(dao)80，180芯吸水(shui)(shui)性(xing)(xing)120左(zuo)(zuo)右，300的(de)國產吧(ba)，吸水(shui)(shui)性(xing)(xing)120左(zuo)(zuo)右，建議改(gai)善膠水(shui)(shui)和車速，參(can)考下進行(xing)改(gai)善(大(da)(da)概數據)；六：高克重材質，加上(shang)楞距大(da)(da)，膠水(shui)(shui)滲(shen)透不(bu)(bu)夠，面紙揮發水(shui)(shui)分造成收縮。
紙箱客戶經常會聽到這類的話，“不建議大面積印刷”或者“做不了大面積印刷”，這是為什么呢?第一，大面積印刷會增加生產成本，供貨周期短高檔紙箱首先印刷版跟水墨的用量會增大，這樣直接增加了生產成本。其次，廢品率會升高，間接地增加了成本。第二，對紙板的要求比較高，紙板廠的原料水平不一樣，造成了紙板透楞、楞過硬、楞軟，都會影響紙板的印刷。喀佐高檔紙箱那么選擇(ze)好一點的(de)紙板(ban)不行么?這個我了解了一下，紙板(ban)受天氣濕度影(ying)響，涂膠量多或少影(ying)響，都會出現紙板(ban)不平整，而且稍微出現不平整，紙板(ban)廠是(shi)不予退換的(de)。
運輸環境:下運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。供貨周期短高檔紙箱解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業普遍使用的貨車。紙箱加工工藝:瓦楞紙板從紙板流水線下線之后4-6小時進入下道工序最合適，此時的紙板已經完全定型，在印刷、沖壓等成型過程中不會發生物理性狀的改變。換句話說，高檔紙箱質量哪家好此時的瓦(wa)楞紙板質量(liang)最穩定，經過幾(ji)個小時的“內部調整”其(qi)粘合強度(du)(du)(du)、耐(nai)破強度(du)(du)(du)、邊壓強度(du)(du)(du)、厚度(du)(du)(du)等指標恢復(fu)到(dao)極點，水分也與最佳存放環境平衡了。
供貨周期短高檔紙箱經驗方法有三： 一:減少進紙吸風量喀佐供貨周期短高檔紙箱 二:抬高進紙部后檔臺與順紙輥； 三:在進紙平臺/隔柵后部按送紙輪規律粘貼些耐磨墊（如原紙捆綁帶），貼在兩送紙輪中（不可高于后排送紙輪），高檔紙箱質量哪家好防止因紙(zhi)板前部受送(song)紙(zhi)輥擠壓產(chan)生的(de)張(zhang)力(li)在(zai)負(fu)壓吸風中無法釋放，在(zai)兩送(song)紙(zhi)輪中的(de)凹陷(xian)處(chu)產(chan)生折線(xian)。
