紙箱客戶經常會聽到這類的話，“不建議大面積印刷”或者“做不了大面積印刷”，這是為什么呢?第一，大面積印刷會增加生產成本，供貨周期短外發紙箱首先印刷版跟水墨的用量會增大，這樣直接增加了生產成本。其次，廢品率會升高，間接地增加了成本。第二，對紙板的要求比較高，紙板廠的原料水平不一樣，造成了紙板透楞、楞過硬、楞軟，都會影響紙板的印刷。鞍山外發紙箱那么選擇好(hao)一點的紙(zhi)板不行么?這個(ge)我了(le)解(jie)了(le)一下，紙(zhi)板受天氣(qi)濕度影(ying)響，涂膠量多或少影(ying)響，都會出現紙(zhi)板不平(ping)整(zheng)，而且稍微出現不平(ping)整(zheng)，紙(zhi)板廠是不予退換(huan)的。

木箱包裝發霉的危害：供貨周期短外發紙箱過于潮濕的木質包裝對貨物包裝和貨物本身都有巨大負面影響：導致金屬銹蝕、貨物發霉等問題，而且潮濕還會降低紙箱包裝的承載性能，使紙箱在裝柜或運輸途中坍塌，外發紙箱銷售服務及時造成貨物損壞和運輸受阻。因木質包裝質量問題導致出口貨物被退運，造成經濟損失的事件屢見不鮮，多家企業中招。 　　木箱包裝發霉的原因1、木箱發霉主要和氣候相關，在海上運輸的時候，由于氣候的關系，所以空氣中所含的水分不同，水分多的時候就會導致出現木箱發霉的情況。2、木箱使用的材料也與發霉有關，使用的木箱材料對吸水強度的不同也會影響木箱和貨物是否發霉，雨天的時候木箱會比較容易受潮。濕度越高霉菌越容易生長。最后如果在出口的時候木箱沒有釘緊，木箱本身的密封條件也沒有達到標準，里面的貨物發霉的可能自然就變大了。3、不同的運輸方式對木箱和貨物的發霉也會有影響，相對而言海運比車運的發霉幾率更高，這主要是因為海上晝夜溫差較大導致的集裝箱雨現象。銷售服務及時外發紙箱

運輸環境:下運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。供貨周期短外發紙箱解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業普遍使用的貨車。紙箱加工工藝:瓦楞紙板從紙板流水線下線之后4-6小時進入下道工序最合適，此時的紙板已經完全定型，在印刷、沖壓等成型過程中不會發生物理性狀的改變。換句話說，外發紙箱銷售服務及時此時(shi)的(de)(de)瓦楞(leng)紙板質(zhi)量(liang)最(zui)穩定，經過幾個(ge)小時(shi)的(de)(de)“內部調整(zheng)”其粘合強度(du)、耐(nai)破強度(du)、邊(bian)壓強度(du)、厚度(du)等(deng)指標恢(hui)復到極點，水分也(ye)與最(zui)佳存放環(huan)境平衡(heng)了。

防銹紙是以特種牛皮紙（防銹原紙）為載體，供貨周期短外發紙箱經過專業設備將不同配方的緩蝕劑涂抹到紙張上而制成的一種特殊防銹包裝材料，它亦可經過深加工而制成具有其它輔助功能的特殊防銹紙；這類產品具有極其優異的氣化性和長期保護性，供貨周期短外發紙箱特別適合(he)用(yong)于(yu)產(chan)品的(de)內包裝(zhuang)(zhuang)起到(dao)防銹保護(hu)作用(yong)。防銹紙的(de)使用(yong)方法1、 包裝(zhuang)(zhuang)前被(bei)包裝(zhuang)(zhuang)物(wu)(wu)品表面(mian)應處于(yu)潔凈、干燥、無異物(wu)(wu)狀態(tai)；2、 防銹紙與被(bei)防銹五片表面(mian)應盡量緊密接觸，在兩者之間不(bu)能有任(ren)何東西阻隔(ge)；

3、上膠復合:1)應客戶要求用普通箱板紙作面紙，經預熱器后，原紙變脆，供貨周期短外發紙箱 則進入烘干機就扯斷。減小面紙張力，或人工輔助轉動卷筒紙直至正常。2)進入烘干機后面紙與單面紙板邊線不齊，應急生產紙幅又寬窄不一。首先操作時各層紙邊、紙頭對齊后方可送入烘干機，送入不齊時加快烘干機車速可跑正，但不齊部分已構成浪費。外發紙箱銷售服務及時無論面紙(zhi)(zhi)寬(kuan)于或窄于單面瓦楞紙(zhi)(zhi)板都必須靠一(yi)(yi)邊(bian)(bian)齊。再者，如果面紙(zhi)(zhi)卷筒邊(bian)(bian)線(xian)(xian)與(yu)夾紙(zhi)(zhi)器(qi)夾紙(zhi)(zhi)板不在(zai)一(yi)(yi)垂(chui)線(xian)(xian)上，即使各原紙(zhi)(zhi)邊(bian)(bian)、紙(zhi)(zhi)頭對齊送和烘干機，運行一(yi)(yi)段距離又會參差不齊。