運輸環境:下運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。質量好瓦楞箱板解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業普遍使用的貨車。紙箱加工工藝:瓦楞紙板從紙板流水線下線之后4-6小時進入下道工序最合適，此時的紙板已經完全定型，在印刷、沖壓等成型過程中不會發生物理性狀的改變。換句話說，瓦楞箱板質量哪家好此(ci)時(shi)的瓦楞(leng)紙板質量最穩定，經(jing)過幾個小時(shi)的“內部調(diao)整”其粘合強(qiang)(qiang)度(du)、耐破強(qiang)(qiang)度(du)、邊壓強(qiang)(qiang)度(du)、厚度(du)等(deng)指標恢復到極點(dian)，水分也與(yu)最佳存放環境平衡了。

雙面300g同440g雙坑180g隔層180g，坑距1.46的雙A坑，在生產當時面紙貼合，不成問題，拉都拉不開，放了十多個小時后，就輕輕一碰就開膠了，質量好瓦楞箱板請求各位高人分析，到底是什么原因？建議：一：瓦楞箱板質量哪家好膠(jiao)水(shui)本(ben)身就有問題，不(bu)建議吸風，有假粘(zhan)(zhan)，原紙施膠(jiao)量大，粘(zhan)(zhan)合是假象，膠(jiao)水(shui)沒(mei)有滲透(tou)進去；二：膠(jiao)水(shui)滲透(tou)不(bu)好(hao)，改變(bian)膠(jiao)水(shui)配(pei)方，可(ke)用膠(jiao)水(shui)添加劑；

有人見過成箱后打包破損的情況，大洼瓦楞箱板是不是紙的問題，是面紙的問題還是瓦楞還是里紙的問題，畢竟紙箱破損不是一層破損，原因是： 一：是不是打包機力道調太大了?二：用的原料也有問題，強度各方面都有；三：這明顯是打包機力度太大；四：紙箱設計有問題，物理性能不達標；五：紙箱水份是否適當，打包機的結束力適當調低試一下；六：瓦楞箱板質量哪家好紙箱里的(de)貨物沒(mei)裝滿，或者是紙箱尺(chi)寸設計過大。

瓦楞紙箱抗壓強度是指在壓力試驗機均勻施加動態壓力下至箱體破損的最大負荷及變形量。大洼瓦楞箱板抗壓測試過程分四個階段：第一是預加負荷階段，確保紙箱與抗壓機壓板接觸；第二是橫壓線被壓下階段，此時負荷略有增加，變形量變化很大；質量好瓦楞箱板第(di)三是紙箱(xiang)側壁受壓(ya)階段，此時(shi)負荷(he)增加快，變形量增加緩慢；第(di)四是紙箱(xiang)被完全破壞時(shi)，此時(shi)為紙箱(xiang)的壓(ya)潰點。

紙箱和紙盒的種類繁多、型式多樣，分類方式也有很多種。大洼瓦楞箱板紙箱的分類:最常見的分類是按照紙板的瓦楞楞形來區分的。瓦楞紙板的楞型主要分為四種：A楞、B楞、C楞和E楞。一般而言，用於外包裝的紙箱主要采用A、B、C楞型紙板；中包裝采用B、E楞型；小包裝則多使用E楞紙板。在生產和制造瓦楞紙箱時，一般按紙箱的箱型來進行區分。瓦楞紙箱的箱型結構，瓦楞箱板質量哪家好在國際(ji)上普遍采用(yong)由歐洲(zhou)瓦楞紙(zhi)箱制造商聯合(he)(he)會(hui)（FEFCO）和瑞士紙(zhi)板協(xie)會(hui)（ASSCO）聯合(he)(he)制定的(de)國際(ji)紙(zhi)箱箱型標準。