運輸環境:下運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。質量好出口紙箱解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業普遍使用的貨車。紙箱加工工藝:瓦楞紙板從紙板流水線下線之后4-6小時進入下道工序最合適，此時的紙板已經完全定型，在印刷、沖壓等成型過程中不會發生物理性狀的改變。換句話說，出口紙箱銷售服務及時此(ci)時的瓦楞(leng)紙板質量(liang)最穩定，經(jing)過幾(ji)個小時的“內部調整”其(qi)粘合強度(du)(du)(du)、耐破強度(du)(du)(du)、邊壓強度(du)(du)(du)、厚(hou)度(du)(du)(du)等(deng)指(zhi)標恢復(fu)到(dao)極(ji)點(dian)，水分也與(yu)最佳存(cun)放(fang)環境平衡了(le)。

隨著紙箱的運用越來越廣泛，質量好出口紙箱對紙箱的各種性能的檢測也變的比較重要，對紙品、紙箱類的檢測主要有以下幾種：海城質量好1、瓦(wa)楞(leng)紙(zhi)箱國(guo)家(jia)(jia)標準為GB6543-2008，其主(zhu)要測(ce)(ce)試項(xiang)目(mu)包括紙(zhi)箱抗壓和堆碼(ma)強度(du)測(ce)(ce)試。2、國(guo)家(jia)(jia)標準GB/T13024-2003，主(zhu)要測(ce)(ce)試項(xiang)目(mu)包括普通箱紙(zhi)板(ban)、牛皮掛面箱紙(zhi)板(ban)及牛皮箱紙(zhi)板(ban)等定量、厚度(du)、緊度(du)、耐(nai)破指(zhi)數、橫(heng)(heng)向環(huan)壓指(zhi)數、橫(heng)(heng)向耐(nai)折度(du)、吸水性、水分(fen)等的測(ce)(ce)試。3、國(guo)家(jia)(jia)標準GB/T6544-2008主(zhu)要對瓦(wa)楞(leng)紙(zhi)板(ban)厚度(du)、邊(bian)壓強度(du)、粘合強度(du)、耐(nai)破強度(du)、戳穿強度(du)以及水分(fen)等測(ce)(ce)試項(xiang)目(mu)做了具體的規(gui)定。

隨著社會經濟的發展，國民生活水平的提高，人們越來越注重商品包裝的完美性。質量好出口紙箱瓦楞紙箱包裝以其獨特的功能在整個物品包裝行業所占的比重亦越來越大，而瓦楞紙箱最關鍵的技術則在于水墨印刷。本文就如何利用設備改良來提高水墨印刷的品質問題談談自己的體會。海城質量好一、印(yin)(yin)刷露(lu)白的處理(li)印(yin)(yin)刷露(lu)白是瓦(wa)楞紙(zhi)箱生(sheng)產中最(zui)常見也是最(zui)難以杜絕的質(zhi)量問題(ti)，其產生(sheng)的原因有：紙(zhi)質(zhi)吸墨性能差；印(yin)(yin)版臟；紙(zhi)板上有紙(zhi)屑、灰(hui)塵等。

紙張剝離張力與紙張的變形:經過壓印區印刷以后的紙張，被滾筒叼紙牙叼住，迫使它與橡皮布脫離，而印版上的油墨作為介質，以很強的粘著力把印張粘著在橡皮布表面。此時，質量好出口紙箱印張上的纖維組織受到兩個方向的力的作用，一個是叼紙牙對紙張向下的叼力，另一個是油墨對紙張向上粘著力。出口紙箱銷售服務及時這(zhe)兩個(ge)力的(de)方(fang)向相(xiang)反(fan)，當印(yin)張(zhang)從橡皮布(bu)上剝離時(shi)，紙張(zhang)的(de)拖梢容易卷曲，與(yu)壓印(yin)滾(gun)筒不貼合，形成一個(ge)折變角(jiao)度，稱之為剝離角(jiao)。

紙箱客戶經常會聽到這類的話，“不建議大面積印刷”或者“做不了大面積印刷”，這是為什么呢?第一，大面積印刷會增加生產成本，質量好出口紙箱首先印刷版跟水墨的用量會增大，這樣直接增加了生產成本。其次，廢品率會升高，間接地增加了成本。第二，對紙板的要求比較高，紙板廠的原料水平不一樣，造成了紙板透楞、楞過硬、楞軟，都會影響紙板的印刷。海城出口紙箱那么選擇好一點的紙(zhi)板(ban)(ban)不(bu)(bu)行么?這個我(wo)了(le)解了(le)一下，紙(zhi)板(ban)(ban)受(shou)天(tian)氣濕度影響(xiang)，涂(tu)膠量多(duo)或少影響(xiang)，都(dou)會(hui)出現紙(zhi)板(ban)(ban)不(bu)(bu)平(ping)整，而且稍微出現不(bu)(bu)平(ping)整，紙(zhi)板(ban)(ban)廠是不(bu)(bu)予退換的。